Il s'agit d'un boîtier de dissipateur thermique utilisé pour les systèmes de refroidissement des moteurs de véhicules électriques. Il intègre des structures à ailettes pour une dissipation efficace de la chaleur et une production en série de photo-absorbants sans cyanure.
L'alliage d'aluminium A380 est adopté dans la structure à paroi mince en raison de ses bonnes performances de moulage et de sa bonne stabilité. Largement utilisé pour les composants automobiles moulés sous pression.
Les zones de montage clés sont usinées CNC pour un assemblage de précision.
Cette structure d'aileron et ce corps de boîtier sont formés ensemble en une seule pièce par moulage sous pression à haute pression.
La stabilité dimensionnelle est améliorée lorsque le traitement thermique T5 est utilisé.
Un traitement de surface de travail pour favoriser la résistance à la corrosion (anodisation dure avec colorant rouge) est également appliqué.
Les faces fonctionnelles ne parviennent pas à avoir une finition cosmétique pour un accouplement précis.
Utilisé dans les systèmes de refroidissement des moteurs électriques et les composants de gestion thermique industrielle où des performances de production légères et stables sont nécessaires.
Performance thermique, résistance structurelle, fiabilité de production de masse équilibrée dans le commerce A380 1 pièce d'aluminiumsolution de moulage sous pression + Usinage CNC+ anodisation
